Тракторные прицепы шасси | «Стройсервис» в Чусовом

ТРАКТОРНЫЕ ПРИЦЕПЫ ШАССИ

Прицепы тракторные предназначены для перевозки технологического оборудования сельскохозяйственного и лесохозяйственного назначения контейнерного типа с угловыми фитингами. Конструкция угловых фитингов по ГОСТ Р 51891. Для крепления технологического оборудования прицепы оборудованы поворотными замками.

Прицепы тракторные могут использоваться по всем видам дорог и местности, по которым возможно их движение без потери проходимости, рассчитаны на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 50°С и относительной влажности воздуха до 80% при плюс 20°С.

Прицепы предназначены для эксплуатации с колесными тракторами тяговых классов 1,4 – 3,0, имеющими тягово-сцепное устройство в соответствии с п.7 приложения 5 к техническому регламенту Таможенного союза 031/2012 и пневматический двухпроводный привод тормозов с соединительными головками по СТБ ISO 1728-2010 и электрооборудования по ГОСТ 9200.

ПРИЦЕП 2-осный

ПРИЦЕП 3-осный

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИЦЕПОВ

Наименование

Количество осей

двухосный

Габаритные размеры (длина с дышлом), мм

Длина рамы, мм

Ширина рамы, мм

895621 (04-09)

Высота без груза, мм

Дорожный просвет не менее, мм

Колея оси

Масса снаряженного прицепа, кг

Масса перевозимого груза, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость движения автопоезда с прицепом, км/ч

Характеристики

895622 (04-09)

895521 (06-12)

895522 (06-12)

трехосный

6120…11120

4000…9000

2450…3000

1200…1430

400…450

2030

8120…14120

6000…12000

2450…3000

1250…1430

400…450

2030

1620…2800

6400…7000

9200

30

1640…2900

8700…9500

9900…12800

2550…3300

10500…11250

9900…13800

2700…3450

15750…16650

9900…19200

30

Тип прицепа (модификация)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРИЦЕПОВ

Рама прицепа

Лонжеронного типа, сварной конструкции из профильного и листового проката

Поворотная тележка

Сварной конструкции из профильного и листового проката

Подвеска (задняя и передняя)

Зависимая, выполнена на полуэллиптических рессорах. Для модификаций 895521 и 895522 задняя подвеска — рессорно-балансирная либо Тандем

Поворотное устройство

Разъемный однорядный шариковый поворотный круг по ОСТ 37.001.097

Рабочая тормозная система

Привод пневматический, двухпроводный, тормоза колодочные барабанного типа, действуют на все колеса. Предусмотрена работа с трактором имеющим однопроводной выход

Рабочее давление в тормозной системе с двухпроводным приводом, МПа (кгс/см²)

Не менее 0,65 (6,5) и не более 0,8 (8,0)

Стояночная тормозная система

С механическим приводом на рабочие задние колеса

Электрооборудование

Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В с питанием от тягача

Опорные устройства

Винтовые домкраты

Колеса

Диски разборные и неразборные W13Х18 Н2

Шины

Пневматические камерные или бескамерные:
15,5/65-18 137 (КФ 105А)
15,5/65-18 137 (КФ 105АБ)
16,05/70-18 149 (КФ 97)

Давление в шинах, кПа (кгс/см²)

350 (3,5)

Ось

Сварная конструкция, состоящая из балки оси и рессорных подушек

Дышло

Сварное из двух швеллеров, связанных поперечинами. В передней части дышла приварена конусная втулка, в которой без зазора устанавливается съемная сцепная петля. Допустимый предельный износ рабочей поверхности петли 12 мм. Для облегчения сцепки шасси дышло оборудовано пружинным уравновешивающим механизмом

Рама прицепа;Лонжеронного типа, сварной конструкции из профильного и листового проката Поворотная тележка;Сварной конструкции из профильного и листового проката Подвеска (задняя и передняя);Зависимая, выполнена на полуэллиптических рессорах. Для модификаций 895521 и 895522 задняя подвеска — рессорно-балансирная либо Тандем Поворотное устройство;Разъемный однорядный шариковый поворотный круг по ОСТ 37.001.097 Рабочая тормозная система;Привод пневматический, двухпроводный, тормоза колодочные барабанного типа, действуют на все колеса. Предусмотрена работа с трактором имеющим однопроводной выход Рабочее давление в тормозной системе с двухпроводным приводом, МПа (кгс/см²);Не менее 0,65 (6,5) и не более 0,8 (8,0) Стояночная тормозная система;С механическим приводом на рабочие задние колеса Электрооборудование;Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В с питанием от тягача Опорные устройства;Винтовые домкраты Колеса;Диски разборные и неразборные W13Х18 Н2 Шины;Пневматические камерные или бескамерные: 15,5/65-18 137 (КФ 105А), 15,5/65-18 137 (КФ 105АБ), 16,05/70-18 149 (КФ 97) Давление в шинах, кПа (кгс/см²);350 (3,5) Ось;Сварная конструкция, состоящая из балки оси и рессорных подушек Дышло;Сварное из двух швеллеров, связанных поперечинами. В передней части дышла приварена конусная втулка, в которой без зазора устанавливается съемная сцепная петля. Допустимый предельный износ рабочей поверхности петли 12 мм. Для облегчения сцепки шасси дышло оборудовано пружинным уравновешивающим механизмом

Заказать консультацию

Политика конфиденциальности